Bộ trưởng Kế hoạch & Đầu tư cho rằng bất chấp nỗ lực từ các bên, khoảng trống liên kết giữa doanh nghiệp nội và khối ngoại vẫn còn.

Vẫn chưa có sự thu hẹp đáng kể khoảng cách tốc độ giữa doanh nghiệp trong nước và nước ngoài trong nền kinh tế.

Vẫn chưa có sự thu hẹp đáng kể khoảng cách tốc độ giữa doanh nghiệp trong nước và nước ngoài trong nền kinh tế.

Đã có kỳ vọng về việc doanh nghiệp đầu tư nước ngoài đồng hành cùng sự thịnh vượng của kinh tế Việt Nam.

Công ty In Trần Phú đã có thời vàng son dưới thời ông Nguyễn Văn Dòng. Hiện tại, với tình hình kinh doanh thua lỗ, liệu Công ty In Trần Phú có thể lội ngược dòng, lấy lại thời hoàng kim trong ngành in hay tiếp tục sống dựa vào đất vàng?

Tốc độ phát triển bình quân hàng năm của logistics Việt Nam đang ở mức 14 - 16%, là một trong những ngành dịch vụ tăng trưởng bền vững. Việc logistics thế giới xoay trục dần sang châu Á đang là cơ hội tốt để doanh nghiệp Việt Nam bứt phá.

Cập nhật giá heo hơi (lợn hơi) hôm nay 13/6: Ghi nhận từ các chủ trang trại lớn cho thấy, giá lợn hơi hôm nay có xu hướng giảm dần ở nhiều địa phương, chu kì tăng giá kéo dài từ tháng 4 tới nay dường như đã chấm dứt vì cả nước bước vào mùa nắng nóng cao điểm, nhu cầu tiêu dùng thịt heo giảm trong khi việc xuất khẩu thịt heo chưa có tiến triển gì mới.

Ông Phạm Hồng Hải cho rằng CPTPP sẽ mang tới cơ hội cải cách toàn diện cho Việt Nam và là con đường phát triển "cần đi qua".

Doanh nghiệp Việt cần phải đầu tư bài bản và chuyên nghiệp để không thua ngay trên sân nhà...

Giấc mơ vươn tầm thế giới của doanh nhân, doanh nghiệp Việt giờ đây không còn là điều xa vời nữa, mà đã trở thành hiện thực. Năm 2017 và dự kiến 2018 là thời điểm bứt phá ngoạn mục của các doanh nhân Việt ra trường quốc tế.

“Doanh nghiệp Việt không nên cạnh tranh trực diện với các tập đoàn lớn đầu tư vào Việt Nam mà thay vào đó là tìm cách hợp tác”. Ông Phạm Đình Đoàn, Chủ tịch Tập đoàn Phú Thái (Phú Thái Holdings) chia sẻ quan điểm về chiến lược phát triển của ngành bán lẻ.

Vốn FDI vào Việt Nam năm 2017 đạt gần 36 tỷ USD, gấp gần 2 lần cách đây 4 năm, nhưng tính lan tỏa chưa như kỳ vọng.

( DNVN) - Gần đây, Cách mạng Công nghiệp 4.0 đang diễn ra tại nhiều nước phát triển, nó đem đến lợi ích nhiều mặt và cơ hội để thay đổi bộ mặt các nền kinh tế, nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro khó lường. Đó là sự kết nối các hệ thống nhúng và cơ sở sản xuất thông minh để tạo ra sự hội tụ kỹ thuật số giữa công nghiệp, kinh doanh, chức năng và quy trình bên trong, nó kết hợp các công nghệ lại với nhau, làm mờ ranh giới giữa vật lý, kỹ thuật số và sinh học. Hơn nữa, nó đang phá vỡ hầu hết ngành công nghiệp ở mọi quốc gia và những thay đổi này báo trước sự chuyển đổi của toàn bộ hệ thống sản xuất, quản lý và quản trị. Liệu rằng, các doanh nghiệp Việt Nam có đón được làn sóng này để chủ động vào cuộc – đổi đời để tăng trưởng, phát triển – hay chịu thua trước tốc độ đột phá của Cách mạng Công nghiệp 4.0 !?

Lãnh đạo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam khẳng định, đơn vị này hoàn toàn không có đề xuất cấm công chức, viên chức Hà Nội mua xăng của trạm xăng Nhật Bản như thông tin lan truyền trên mạng xã hội.

Trong khuôn khổ Tuần lễ Bộ trưởng doanh nghiệp nhỏ và vừa APEC 2017 và các cuộc họp liên quan, Hội thảo APEC về tiếp cận của doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSMEs) với kinh tế số đã diễn ra tại TP. HCM.